新款朗逸(新款朗逸plus2025款)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新款大众朗逸1.5L自吸动力够用吗?满载坡起肉不肉?
• 〖贰〗
  、朗逸和朗逸plus的区别是什么?
• 〖叁〗、新朗逸什么发动机
• 〖肆〗 、合资家轿神仙打架,日产轩逸深度对比大众朗逸,谁是家轿之王
• 〖伍〗、新朗逸真的相当不错,外观号称“小帕萨特
  ”,性价比不错
• 〖陆〗
  、新款大众朗逸如何调节座椅前后?

新款大众朗逸1.5L自吸动力够用吗?满载坡起肉不肉?

〖壹〗、新款朗逸有5L和4T两个排量的车型 ，前者的动力输出比较佛系
，比较侧重城市日常代步的话可以首选，如果有跑长途需求的话 ，建议还是4T涡轮增压发动机来得更为带劲儿一些 。

〖贰〗 、L车型的动力虽然较4T稍弱，但在日常驾驶中完全足够
。在满载坡起时
，虽然可能有轻微的迟滞感，但不会显著影响驾驶体验。如果你倾向于燃油经济性和舒适的驾控感受 ，那么5L车型是一个理想的选取 。而如果你追求更强的动力性能
，那么4T车型将是你的首选。

〖叁〗
、新款大众朗逸搭载的5L自吸发动机在高速行驶时，动力输出表现出平顺且直接的特点 ，对于日常驾驶来说
，应该是足够满足的
。！-- 然而，与涡轮增压发动机相比 ，5L自吸在动力性能上略显不足
，后者在加速和响应上通常更具优势。

朗逸和朗逸plus的区别是什么?

朗逸PLUS和朗逸的主要区别体现在设计风格、车身尺寸 、平台基础以及部分细节装饰上 。首先，在设计风格上 ，朗逸PLUS采用了全新的设计理念
，进气格栅采用横条设计，与大灯组相连 ，赋予车辆更为时尚和动感的外观
。相比之下，老款的朗逸在设计上相对保守
，没有朗逸PLUS那么时尚和动感。

**外观**：朗逸plus车身尺寸加大，整体造型更显大气稳重 。朗逸plus的车身线条更加流畅 ，前脸设计也更具辨识度
。相比之下
，朗逸的外观则较为常规。车身尺寸的增加使得朗逸plus的车内空间更加宽敞，特别是后排乘客的腿部和头部空间都得到了改善 。这对于家庭用户来说非常重要 ，能够提供更舒适的乘坐体验
。

大众朗逸和朗逸plus是两款不同的车型
，它们在外观和内饰方面存在一些细微的差别。朗逸plus的车身尾部造型更加动感，具有较高的辨识度 ，同时也展现出更加运动化的风格 。在C柱位置
，朗逸plus增设了一款三角窗，这不仅能够增加后排的采光 ，还能提升整体的视觉效果
。

朗逸与朗逸plus的对比可以从外观设计
、内饰配置以及费用三个方面进行考察。首先
，在外观设计上，朗逸plus展现出了更为动感且富有辨识度的形象 。其独特的C柱位置增设了三角窗 ，这一设计不仅提升了车型的美观度，还为后排乘客带来了更佳的采光体验。相比之下
，新朗逸的外观设计显得中规中矩，缺乏创新元素
。

平台：朗逸使用的是老旧的PQ34平台 ，而朗逸PLUS则用了最新的MQB平台。外观设计：朗逸的外观设计是大众产品最常见的家族式设计
，而朗逸PLUS则是最新的设计语言，特别是换装的新样式前脸 ，显得更为时尚好看 。车身尺寸：朗逸的长宽高分别为460517651460mm
，轴距为2610mm
。

新朗逸什么发动机

〖壹〗、发动机：大众朗逸搭载的发动机主要为EA211系列，涵盖6L 、4T
、5L及5T四种排量。

〖贰〗、大众朗逸新锐25款搭载的是5L自然吸气发动机 。以下从技术参数 、性能特点及适配性三方面展开分析：核心参数与动力表现该发动机型号为EA211系列5L自然吸气发动机 ，最大功率81千瓦（约110马力）
，最大扭矩141牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱
。其动力输出以平顺性为主 ，适合城市通勤及中低速场景。

〖叁〗
、新朗逸的发动机型号包括svw7167QsD、svw7167psD 、svw7147RRD、SVW7147SRD
，这些发动机由上海大众动力总成有限公司制造 。此外，还有svw7167tsD
、svw7167usD型号 ，它们是来自德国大众发动机厂的cFN发动机
。在动力配置上，新款朗逸将延续6L和4TSI发动机的匹配方案。

〖肆〗、新款朗逸搭载的EA211发动机是一款非常优秀的发动机 。以下是关于这款发动机的详细评价：技术先进：EA211发动机是大众近来最先进的发动机之一
，采用了多项先进技术，如轻量化设计 、优化的燃烧系统等 ，使得发动机在动力性
、经济性和环保性方面都有出色的表现
。

〖伍〗、EA211系列发动机：全新朗逸搭载了5L和4T两款发动机
，这两款发动机均属于大众汽车的EA211系列。EA211系列发动机以其技术成熟 、性能稳定而著称，广泛应用于大众旗下的多款车型中 。5L发动机特点 新发动机替代：5L发动机是全新朗逸引入的新动力 ，用于替代原先的6L发动机。

〖陆〗
、大众朗逸500万版搭载的是EA211 5L自然吸气发动机
。以下从技术参数、动力匹配及市场定位三方面展开说明：EA211发动机技术参数EA211系列是大众集团针对小型及紧凑型车开发的模块化发动机平台
，朗逸500万版搭载的5L自然吸气版本属于该系列中的经济型动力单元。

合资家轿神仙打架,日产轩逸深度对比大众朗逸,谁是家轿之王

纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸近来掌控着绝对的话语权 ，稳坐销冠位置 。而能与之抗衡的
，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台 ，至今销售依旧火爆
，占据上汽大众整体销量超过30%
。此次新款朗逸焕新而来，双外观战略试图覆盖更加宽广的消费群体 ，在年轻消费群体激增的市场中保持影响力。

可以看出两款车在颜值方面各有特色，可谓是难分伯仲
，大众朗逸凭着星空版的全新造型让人眼前一亮，而日产轩逸虽然没有太大的变化 ，但整体的轮廓也是家轿中少见的宽体造型 。

首先全新轩逸的颜值很高
，也是大家喜欢它的一个重要原因！平心而论，这一代全新轩逸的外观设计是非常成功的 ，要比丰田卡罗拉 、大众朗逸等车型
，都更符合现在年轻消费者的审美，整车看起来就像是小一号的新天籁
。

新朗逸真的相当不错,外观号称“小帕萨特 ”,性价比不错

〖壹〗
、有趣的是新朗逸这款车型也配备了双排气管 ，但是显然这一款新朗逸排气管是装饰的
，但是并不妨碍这款车的视觉感得到极大的提升。笔者觉得改款后的新朗逸，确实外观变化相当的相当大 ，并且相当的成功
，我们从销量上就能看出一二 。而且新朗逸的费用也不贵，市场上还有着不错的优惠 ，这样看来性价比还是相当可以的
。

〖贰〗、对于依旧搭载4T发动机 、“表面”焕新的新款朗逸，从近来情况来看并不值得购买
，但如果后期优惠力度大，可结合实际情况考虑。以下为具体分析：外观内饰有变化 ，但存在不足外观：新款朗逸在老款车型基础上增大了中网面积
，视觉效果更加大气，还推出星空版车型 ，被不少人称作“小帕萨特
” 。

〖叁〗
、上汽大众全新朗逸实拍已曝光
，预计最快今年4月北京世界车展上市，市场起售费用或保持在11-12万元之间 ，未来将与日产轩逸、卡罗拉 、本田思域等同级车型竞争
。

〖肆〗、新款朗逸竞争力较大
，其通过双前脸设计
、内饰升级和动力多样化等提升整体实力，在合资家轿市场具备显著优势。具体分析如下：双前脸设计满足多元需求 新款朗逸作为中期改款车型 ，提供星空版和横置格栅版两款前脸造型 。

新款大众朗逸如何调节座椅前后?

汽车座椅的前后调整
，首先，调整座椅与踏板的距离 ，如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服
，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差，反之 ，则腿脚就容易疲劳。

大众朗逸前排座椅放倒方法如下：找到调节把手在座椅的外侧
，通常靠近车门一侧，会有一个放倒座椅的把手
。这个把手的设计位置很方便驾驶员操作。操作放倒向上拉起或按下这个把手 ，同时身体可以适当向后靠
，给座椅放倒提供一定的助力 。在操作时，能感觉到座椅靠背开始向后倾斜 ，直到完全放倒
。

款大众朗逸座位的调节方法如下：调节座椅前后位置 步骤：首先
，进入驾驶室，找到座椅下方的横杆。这个横杆是座椅前后调节的关键部件 。在调节前 ，需要提前拉起这个横杆
，然后便可以自由地前后移动座椅，直到调整到合适的位置
。调整完毕后 ，松开横杆，座椅便会锁定在当前位置。

朗逸500万主驾驶座椅前后调节的方法是：找到座椅左侧下方的调节手柄
，拉起来就能前后滑动座椅，调到合适位置松手即可 。以下是关于朗逸500万主驾驶座椅前后调节的详细步骤和注意事项：找到调节手柄：在主驾驶座椅的左侧下方 ，通常会有一个明显的调节手柄
。这个手柄是座椅前后调节的关键部件。

朗逸领先版车型
，在座椅左侧靠近车门的位置设有拉杆，向上拉可升高座椅 ，向下压可降低座椅 。座椅前后位置调节：找到座椅下方的横杆
，轻轻向上拉解锁座椅，然后前后滑动座椅至适合自己腿长的位置 ，松开拉手座椅会自动锁定
。

大众朗逸（包括经典款和现款车型）的座椅放倒操作步骤如下
，具体可能因车型配置年份略有差异：后排座椅放倒（分体式/整体式）分体式放倒（4/6比例）找到后排座椅靠背顶部的释放按钮（通常位于座椅肩部两侧或靠近头枕处）。 按住按钮的同时，向前用力推靠背 ，座椅会向前折叠放平 。