【新款丰田普拉多,新款丰田普拉多怎么样】

本文目录一览：

• 〖壹〗 、2025款丰田普拉多评论
• 〖贰〗
  、丰田普拉多2.4t混动四驱按键使用
• 〖叁〗、换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产
• 〖肆〗 、普拉多多少钱合理一点
• 〖伍〗
  、新款丰田普拉多新车指导价51.98万,现在包牌过户优惠4万,裸车相当于优惠...
• 〖陆〗、新款丰田普拉多或首次推混动车型?2.4T混动或售35万起

2025款丰田普拉多评论

025款丰田普拉多动力表现出色 ，混动系统兼顾性能与经济性 。其核心动力系统为4T涡轮增压发动机+前置单电机组成的油电混动系统（双擎）
，匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统，具体表现如下：动力参数与性能表现系统综合性能：综合功率达243kW（约330马力） ，综合扭矩630N·m
，动力储备充足
。

丰田普拉多2025款在市场上有着较高的口碑。它以出色的性能和可靠性赢得了众多消费者的喜欢 。首先，普拉多2025款的越野性能十分卓越
。其配备了强大的四驱系统 ，能轻松应对各种复杂路况
，无论是崎岖山路还是泥泞沙地，都能表现出色。在通过性方面 ，它有着较高的离地间隙，减少了刮擦底盘的风险 。

025款丰田普拉多获得了积极的评价
，是一款具有全场景实力的全能型SUV
。优点：大胆新设计与技术升级：新款普拉多展示了全新的设计语言，并配备了一系列技术升级 ，使其能够与主要竞争对手保持同步。强大的越野性能：普拉多作为越野车型的代表
，新款在越野性能上依然表现出色，提供了卓越的通过性和脱困能力 。

025款丰田霸道普拉多是一款优缺点都较为明显的硬派越野车型。优点外观辨识度高：延续经典硬派越野风格 ，方盒子车身搭配独特前脸
，不同版本有个性化设计，如穿越BX版的圆形大灯和熏黑中网
。内饰实用舒适：中控台保留大量实体按键 ，方便越野时盲操作。

丰田普拉多2.4t混动四驱按键使用

〖壹〗 、丰田普拉多4T混动四驱按键使用方法如下：四驱切换H4高速四驱：适用于日常行驶
，在湿滑路面也能较好应对 。老款高速四驱和低速四驱用右侧小挡把控制，一般处于H挡（高速）；新款在空挡或P挡时踩住刹车 ，将换挡按钮从H4移至L4
。还可选用中控台上h4f全时四驱模式的按钮
，此时发动机动力变为前4后6分配。

〖贰〗
、该功能通过减少发动机怠速时间降低油耗，符合丰田混动车型的节能设计逻辑 。操作方式 开关位置：自动启停开关位于中控台左侧区域（靠近一键启动按键） ，部分车型也可能设置在主驾驶侧控制键区域
。 手动关闭：车辆启动后，按下该开关即可临时关闭自动启停功能
，下次启动车辆时功能会默认开启。

〖叁〗、全新一代普拉多基于TNGA-F平台打造，相比老款升级幅度较大 。搭载4T发动机 ，搭配丰田超级混动系统
，匹配8AT变速箱和全时四驱系统，系统最大功率243kW ，最大扭矩630N·m
。这一动力配备相比本土兰德酷路泽250搭载的7L自然吸气发动机良心不少
，动力性能强劲，能满足越野玩家对于车辆动力的高要求。

〖肆〗 、当然 ，也不排除一汽丰田后面会“动手脚”
，毕竟此前国内在售的中规版普拉多是无中央差速器，前后轴硬连接的分时四驱系统 。而中东版的普拉多则是带中央差速器和中央差速锁的全时四驱
。其实 ，两种四驱系统的区别可大了。

〖伍〗、T发动机：4T发动机作为丰田当红动力
，有很大可能用在全新丰田4Runner上 。借鉴即将国产的全新普拉多，4T混动最大功率超过240kW ，但考虑到成本，4Runner加入混动可能性较小
，更有可能直接用4T，这套动力在海外版全新普拉多身上有过使用。

〖陆〗
、经过优化的悬挂系统兼顾通过性与减震效果 ，能适应复杂路况的长期考验
。设计上
，该车遵循“回归原点 ”理念，通过精简冗余功能、强化核心部件耐用性 ，减少了故障风险。并且其全球市场长期验证的四驱技术与混动系统的成熟调校
，结合广泛覆盖的维修网点，进一步提升了日常使用与极端环境下的可靠性表现 。

换装2.4T混动+8AT,新一代普拉多发布,有望明年国产

同时 ，全新一代普拉多装配有13英寸的悬浮式中控屏（入门版车型为8英寸）
，并内置有丰田最新的娱乐系统，相信能满足不少人的日常用车所需
。此外 ，新车还将提供新一代TSS智行安全系统 、蠕行模式
、陡坡缓降等实用功能。值得一提的是
，新车将提供“大五座
”版本 。

全新一代普拉多有望提供多种动力系统，包括4T、4T混动 、5L混动
、0L V6自吸、5T V6等
。4T发动机：与全新雷克萨斯NX同款 ，拥有279马力 、430N·m的动力，相比老款的0L V6发动机动力更强
、油耗更低
，且更适应高原环境。

月2日，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布
，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造 ，提供两种不同风格的外观可选 。此外
，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产 ，年计划产能为6万辆
。

日前
，知嘹汽车从相关渠道获取到了新款丰田普拉多的最新消息。根据此前曝光的谍照来看，新车采用了全新的设计语言 ，整体也将基于TNGA-F架构所打造
，未来也将竞争对手锁定为仰望U路虎卫士等车型 。同时，新车预计将于9月份全球首发 ，最快有望于年底前正式上市
。

由于全新普拉多将面向全球市场发售，针对不同地区消费者的使用需求
，丰田提供了4T汽油、4T混动 、7L自然吸气
、8T柴油、8T柴油+48伏轻混五种动力选项。此外，全时四驱 、机械式托森中央差速器、后桥差速锁
、电控双速分动箱等硬派越野常用配置均将成为标配 。

普拉多多少钱合理一点

025款丰田普拉多合理费用区间约为42万-53万元 ，具体因配置和购车方式浮动。费用构成与优惠分析指导价基础2025款普拉多官方指导价区间为449
，800元至559，800元 ，覆盖入门版至顶配旗舰VX版
。其中
，入门版本降价1万元，全能TX版比较高降价3万元 ，顶配旗舰VX版优惠幅度较小
，仅1万元。

025年9月，8T柴油版普拉多平行进口车的费用大致在35万到50万元区间 。费用会因多种因素而有所不同
。首先是车辆配置 ，不同配置如是否有全景天窗、高级音响 、座椅加热通风等
，会使费用有差异。其次是地区差异，不同港口或经销商所在地区 ，由于运输成本
、当地市场需求等因素，费用会有波动 。

新款普拉多跟老款没有太大的差异
，在细节以及配置方面有了一些提升，个人觉得还是值得考虑的
。费用方面 ，2019款5LTX-L后装备胎版厂商指导价50.48万元
，市场上基本没有油耗。另外，购置税44673 ，保险10327
，车船税3280，车牌500 ，落地价563580元 。

新款丰田普拉多新车指导价51.98万,现在包牌过户优惠4万,裸车相当于优惠...

丰田普拉多24款4T全能TX 5座车型包牌过户优惠后裸车相当于优惠7万的情况属实
，具体计算逻辑如下：新车指导价：598万元
。包牌过户价：498万元（已包含车辆费用、购置税 、交强险及上牌费用）。费用明细：购置税：5万元 。交强险及上牌费：0.2万元
。

年丰田部分车型报价如下： 丰田普拉多霸道（25年上牌）原厂指导价：598万元现包牌包税价：45万元该车型为经典硬派SUV，25年上牌版本费用较指导价有所下调 ，包牌包税服务可能包含购置税
、上牌费等费用
，具体需以经销商实际政策为准。

在活动现场，新普拉多也正式发布官方指导价 ，新车包含：穿越BX版（5座）：498万元：全能TX版（5座）：598万元、全能TX版（6座）：598万元 、悍野WX版（6座）：598万元，四大版本覆盖了硬派越野从个性化
、时尚化再到高端化等不同细分市场 。

《2025款 4T 全能TX版 5座》：指导价498万
，优惠3万，促销价498万。《2025款 4T 悍野WX版（5座/6座）》：指导价598万 ，优惠3万
，促销价598万
。《2025款 4T 旗舰VX版 5座》：指导价598万，优惠1 - 3万 ，促销价598 - 598万
，不同经销商优惠有差异。

新能源车型bZ5（纯电）：550 JOY版198万起，630 MAX智行版198万 。威兰达新能源：官方指导价278 - 30.18万
。入门级车型威驰FS/YARiS L智选：指导价68 - 48万。需要注意 ，以上费用为2025年8月最新信息
，具体以经销商实时报价为准 。费用受区域政策影响，如加装潢、服务费等
。

新款丰田普拉多或首次推混动车型?2.4T混动或售35万起

〖壹〗 、新款普拉多将会推出该车系的首款混合动力车型？这是日本汽车媒体披露的他们从丰田刺探到的信息。自2009年推出以来 ，丰田普拉多已经拥有了长达14年的产品周期（中国市场2019年停产） 。近日日本当地的汽车媒体披露了一些关于下一代普拉多车型的设计和动力单元等信息
。

〖贰〗
、全新一代普拉多有望提供多种动力系统
，包括4T、4T混动 、5L混动、0L V6自吸
、5T V6等。4T发动机：与全新雷克萨斯NX同款，拥有279马力、430N·m的动力 ，相比老款的0L V6发动机动力更强 、油耗更低，且更适应高原环境 。

〖叁〗
、全新丰田普拉多有望在2023年全球首发
，将首次搭载混动系统，燃油版和混动版或同时推出 ，以下是详细介绍：设计理念与平台：采用和兰德酷路泽相似的设计理念
，基于和全新陆巡相同的TNGA-F非承载式车身平台打造
。