新款宝马i3/新款宝马i3交流充电机功率下调

本文目录一览：

• 〖壹〗、宝马i3后排空调在中控怎么开
• 〖贰〗 、实拍新款宝马i3快充畅行款,续航里程340公里 、售价30.58万
• 〖叁〗
  、新款宝马i3怎么样?
• 〖肆〗、实拍新款宝马i3,5秒级破百,带空悬,不3系香吗?
• 〖伍〗 、宝马电车i3落地价
• 〖陆〗
  、宝马i3防滑在哪

宝马i3后排空调在中控怎么开

触控屏操作（适用于新款i3）：在中控显示屏的空调界面中
，查找“后排”或“REAR ”选项，点击后即可独立控制后排温度、风量及出风口方向。部分车型可能需要进入“分区控制
”菜单 。物理按键操作（若配备）：若中控台有独立的后排空调按键（通常标有后排座椅图标或箭头） ，直接按压即可激活后排送风
。

宝马i3 2025款空调操作说明如下： 启动智能模式找到中控面板上的智能模式按钮
，轻点即可激活。该模式下，空调系统会根据车内环境自动优化运行参数 ，兼顾舒适性与能效 。 快速降温操作若车内温度较高
，直接按下“麦克斯”（MAX）一键降温按钮
。

i3只有在您选取ECO PRO模式时，才可以分析您的驾驶风格。iDrive操控键旁边的按钮可以直接切换驾驶模式 。座椅加热和空调控制键都在中控屏下方 ，很好找
。您可以根据周边环境调节倒车影像的亮度和对比度。旅程电脑内可以查看您的小里程 、单次平均耗电量等信息 。

费用变动：宝马i3此前售价约35万
，如今降至19万起，跌幅显著
。这一调整既是宝马的费用策略 ，也是豪华品牌在新能源市场集体转型的体现。产品亮点外观：延续宝马家族式双肾格栅设计
，整体造型紧凑灵动，兼具辨识度与现代感 。

实拍新款宝马i3快充畅行款,续航里程340公里、售价30.58万

今年2月底 ，新款宝马i3快充畅行款正式上市，售价为30.58万元
，本次到店实拍的正式这款车型。新款i3在外观和内饰的设计上相比老款并无变化，整体的外观设计还是比较前卫的 ，采用了大量圆润的线条
，双肾格栅内部是封死的，LED大灯配上“U ”型日间行车灯很有辨识度
。

月26日 ，宝马i3快充畅行款上市
，售价为30.58万元。新车配备42kWh电池，NEDC续航里程可达340公里 ，同时配备50kW直流快充接口
，享有新能源车牌照和全国范围内购置税减免 。购车优 宝马官方将为购买宝马i3快充畅行款的用户提供一年免费公共充电卡套装，自服务激活之日起 ，有效期一年
。

内饰上
，i3 快充畅行版配有胎压监测 、手机无线充电、车内 WiFi 热点等功能，25 英寸高清显示屏
、专业级导航系统、CarPlay 手机互联等数字化装备也作为标准配置提供。续航里程可达340公里 ，并配备了50kW直流快充接口，只需40分钟即可充满80%电量 。

在质保方面
，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务 ，此外宝马还为该车三电系统（电池
，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务
。快充畅行款配备的电池为120Ah，续航里程可达340公里 ，同时配备50kW直流快充接口
，提供直流和交流两种充电方式。

新款宝马i3怎么样?

〖壹〗 、续航与性能续航里程提升：新宝马i3豪华型续航里程达271公里，增程型更是达到330公里（其中纯电续航246公里 ，增程器额外提供84公里）
，基本达到国内主流纯电动汽车水平，能满足日常城市通勤及短途出行需求 。

〖贰〗
、宝马i3在使用了电驱平台后 ，在动力上有了更强的保证
，同时通过空气悬架的支持，让底盘整体表现不会太受车重增加的影响 ，车头依然有着较为精准的指向性，同时车内配置与空间表现同样符合多场景使用
，不知道你喜欢这台宝马i3吗？【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者
。

〖叁〗、宝马i3是纯进口电动车
，设计非常时尚，有科幻感 ，动力性能也不错。长宽高达到4006倍；1775×1600mm
，输出峰值125kW（170PS）和250n·m，比较高速度150km/h ，100秒中断 。在外观方面
，宝马采用了更宽的前挡风玻璃和更小的铝合金车轮，以使其在视觉上更大
。

〖肆〗 、宝马i3采用了先进的电力驱动系统 ，值得购买。宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂 。在车辆内部
，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性。全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统 ，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，比较高输出功率可达167马力
，将动力输出至后轮
。

〖伍〗
、外观设计：新款宝马i3保留了前款车型的经典设计，同时增加了外观运动套件 ，包括前后黑色翼子板、定制化运动悬架以及20英寸铝合金轮圈等
，新增米色外观车漆，提升车辆时尚感。自适应LED大灯也成为新车的选装配置 。

实拍新款宝马i3,5秒级破百,带空悬,不3系香吗?

〖壹〗 、售价方面 ，宝马i3的厂商指导价为339-439万元
，作为一款豪华中型纯电轿车这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，而且宝马i3在终端市场中还有着较大的优惠力度 ，甚至要比宝马3系更便宜一些
。今天我们拿来解析的车型则是宝马i3 2023款 eDrive 40 L耀夜套装
，官方指导价为339万元。

〖贰〗
、宝马i3整个侧面还是那么地耐看，尺寸上宝马i3相比长轴版3系燃油版有所增加 ，不过差异并不大 。车尾相较于3系燃油版主要变化是在后包围处的变化
，说实话我更喜欢宝马i3的这个尾部设计，看上去更加运动
。依旧是传承 从外观上看 ，宝马i3并没有太大的改变，来到内饰可以看到亦是如此。

〖叁〗、除了长相外
，宝马i3在驾驶层面也与燃油版3系有着很大的相似度，这两台车驾驶起来都非常的厚重 。i3 35L的动力在6秒级别 ，这与3系 30i车型属于同一级别
。除了动力外
，宝马i3的操控感在同级别的电动车里也算得上是数一数二的。转向精准且细腻，开起来别有一番风味 。

〖肆〗 、转向方面 ，宝马i3的转向力度跟宝马3系以及部分运动轿车差不多
，都属于偏沉的类型
。低速状态下对女性用户而言可能有些费力，但当车辆速度起来后 ，转向力度也会随之变化
，也能带来更好的操控稳定性。而这样的设定，其实会更有利于车辆在极限状态下的驾驶 。

〖伍〗
、宝马i3采用后置后驱动力 ，加速性能良好
，零百加速时间为2秒。在CLTC工况下，其纯电续航里程为526公里 ，官方给出的百公里耗电量为13kWh
。根据调查，宝马iX3的市区能耗在14kWh/百公里左右
，高速能耗在19kWh/百公里左右。因此，我们预计宝马i3的百公里实际电耗约为15kWh左右 。

宝马电车i3落地价

〖壹〗、宝马i3销量反超与费用策略密切相关宝马i3指导价339万元起 ，终端优惠达12万元
，实际落地价可控制在25万元以内
。这一费用策略显著降低了消费者的购买门槛，使宝马i3在性价比上与自主品牌新能源车型形成直接竞争。

〖贰〗 、宝马电车i3的落地价因车型、配置及购车方式不同 ，费用区间约为171万元至299万元
，新款车型预计最低配落地价约28万元 。全款购车费用入门版车型在优惠后裸车价可低至140万元左右，全款落地价约为171万元
。

〖叁〗
、以贷款方式购车为例 ，正常新车费用谈到21万元以内应该不难
，算上新车保险、提前结清贷款的利息 、充电桩等费用，最终落地费用在23万元左右。相比之下 ，燃油版3系标轴入门款裸车费用也要24万元左右
，还要考虑购置税费用 。因此，宝马i3的性价比更高 ，吸引了更多消费者的关注
。

〖肆〗
、从费用走势来看，华晨宝马i3今年4月1日正式上市
，售价399万元，仅8个月后落地价就降至25万 ，甚至网上还有降价到24万的报价单出现
，北京地区一家经销商报价直降176万元，裸车价只要223万元。这种费用的大幅跳水 ，对老车主来说极不公平 。

〖伍〗、宝马i3直降30万后性价比极高
，是豪华品牌电车中的“费用颠覆者
”
。核心优势方面，首先是费用腰斩。

〖陆〗 、宝马i3费用降至19万起 ，这一消息引发了市场震动
，以下是对该车型的详细介绍：费用变动：宝马i3此前售价约35万，如今降至19万起 ，跌幅显著 。这一调整既是宝马的费用策略
，也是豪华品牌在新能源市场集体转型的体现。产品亮点外观：延续宝马家族式双肾格栅设计，整体造型紧凑灵动 ，兼具辨识度与现代感
。

宝马i3防滑在哪

老款车型：防滑功能关闭按钮的位置一般在仪表盘下方
、挡把区域或者中控台处。按钮标识通常为“ESC”或者“DSC ”，也有按钮上是汽车加弯曲线加“OFF
”的图标 。关闭操作方法是启动车辆后
，长按该按钮三到五秒，当看到仪表盘上的防滑指示灯灭了或者显示“0” ，就表明关闭成功
。

车身稳定系统：宝马i3配备了ARB防滑稳定系统和DSC车身稳定系统
，这些先进的技术能够在车辆行驶过程中实时监测车身状态，并在必要时进行干预 ，以保持车身的稳定性和安全性。在中高速转弯时
，这些系统能够发挥重要作用，确保车辆能够平稳地通过弯道 ，避免侧滑或失控等危险情况的发生 。

全新宝马i3拥有比3系低44毫米的重心和更宽的前后轮距
，结合ARB防滑稳定控制单元的DSC动态稳定控制系统，提供出色行驶稳定性 ，呈现更加自如的过弯姿态
。后防倾杆和前避震顶端拉杆
，令新车的车身刚性进一步提升。