电动汽车变速箱/电动汽车变速箱原理

本文目录一览：

• 〖壹〗、为什么混动车没有变速箱
• 〖贰〗 、电动汽车带变速箱的车有哪些
• 〖叁〗、纯电动新能源车汽车有变速箱吗
• 〖肆〗
  、电动汽车固定齿比变速箱(电驱动桥)创业项目可行性分析
• 〖伍〗、为什么燃油车离不开变速箱,而纯电动车就不需要

为什么混动车没有变速箱

为什么混动车没有变速箱？混动汽车取消传统变速箱的核心原因在于其动力系统的结构性变革。传统燃油车依赖变速箱调节发动机转速与车轮速比，而混动车通过电驱系统优化动力分配 ，使变速箱成为非必要部件 。

总结 综上所述，混动车并非没有变速箱
，而是采用了不同于传统燃油车的变速箱设计。这些变速箱在设计上充分考虑了混动车的工作特性，以实现更高效的动力分配和传输
。因此 ，在评价混动车时
，应充分了解其变速箱的类型和工作原理，以更准确地评估其性能表现。

混动车型的故障率通常较低 。电动机 、电池
、电控等部件的故障率本身就较低 ，而燃油发动机在混动车型中运行更为稳定
，减少了故障发生的可能性
。此外，混动车型取消了传统变速箱 ，也减少了因变速箱故障导致的维修问题。

有些混动车仍然需要变速箱
，主要与电机布置形式及调节能力、动力系统结构差异有关，具体如下：并联离散电机混动系统调节能力有限对于像比亚迪唐或大部分采用P0/1/2/3/4位置并联离散电机的混动系统 ，电机与传动系统采用并联布置 。

电动汽车带变速箱的车有哪些

部分搭载变速箱的电动汽车包括Smart精灵#保时捷Taycan 、奥迪e-tron GT
、莲花Eletre顶配版、奔驰纯电CLA以及Smart精灵#5 EHD等车型
。以下为具体介绍：Smart精灵#6与Smart精灵#5 EHD（混动版）均采用吉利雷神电混0技术
，匹配3挡DHT变速箱。

单速变速箱为主流的常见车型单速变速箱因结构简单 、效率高，是多数电动汽车的标配 ，以下为典型代表： 特斯拉全系车型：Model Model Y
、Model S（高性能版后期优化了单速变速箱齿比）、Model X等，通过单速变速箱实现高效动力传递
，兼顾加速与续航 。

混合动力汽车（含插电式 、增程式）这类新能源汽车有发动机，发动机起到辅助驱动或发电的作用 ，像丰田双擎
、理想ONE等车型都配备发动机
。并且有专用变速箱
，例如丰田的E - CVT可以耦合电机与发动机的动力，部分车型还配备双离合变速箱。

纯电动新能源车汽车有变速箱吗

〖壹〗、纯电动新能源车大部分没有传统意义上的多挡位变速箱 ，但通常有固定齿比变速箱（单速减速器） 。单速减速器的作用与特点单速减速器的工作原理是将电动机的高转速降低
，同时提升扭矩，使车辆能够正常行驶
。这种结构具有诸多优势 ，其结构简单
，不易损坏，维护成本低且省电。

〖贰〗 、纯电动汽车没有变速箱 ，新能源纯电动汽车同样没有变速箱 。以下是具体分析： 动力源差异： 传统燃油车通过变速箱调节发动机转速与车轮转速
，以适应不同驾驶需求。 纯电动汽车的动力源是电动机，其转速范围相比内燃机更为广泛 ，因此无需变速箱介入
。

〖叁〗、新能源纯电动汽车通常没有传统意义上的变速箱（如自动变速器AT或手动变速器MT），但配备有单速减速器。以下是详细解释：无传统变速箱：新能源纯电动汽车依靠电动机进行驱动
，电动机的转速和扭矩可以根据需求实时调整，因此不需要像传统燃油汽车那样通过变速器来调整动力输出 。

〖肆〗
、有变速箱电动汽车的核心是DC电机 ，功率转换效率高
。电机由定子和转子组成。转子线圈在定子产生的磁场中切割磁力线 。转子励磁电流越大
，转子扭矩越大，转速越快 ，比较高可达10000转以上
，可以满足汽车的行驶要求
。电机通过改变励磁来调节转速，简单方便 ，比成本高的变速箱更容易。

〖伍〗、纯电动汽车作为新能源车型
，其设计与传统燃油车有所不同 。其中最关键的一点是，纯电动汽车没有变速箱
。传统燃油车通过变速箱调节发动机转速与车轮转速 ，以适应不同驾驶需求。然而
，纯电动汽车的动力源是电动机，其转速范围相比内燃机更为广泛 。因此 ，电动机可以直接驱动车辆，无需变速箱介入
。

电动汽车固定齿比变速箱(电驱动桥)创业项目可行性分析

市场可行性：需求明确
，中低端市场存在机会行业背景：2017年中国电动汽车销量突破50万辆，且近年来持续增长。固定齿比变速箱因结构简单 、可靠性高 ，成为电动汽车起步阶段的主流选取
，市场需求稳定 。竞争格局：国内市场主要由变速箱厂商主导，株齿等企业起步较早 ，但整体技术水平与博格华纳
、采埃孚等世界品牌存在差距。

宝马：为i8驱动前轮的电动机匹配GKN供应的2速自动变速箱
，为电动机额外增加一个齿轮传动比，提高车辆加速性能 ，增加纯电动模式行驶里程
。舍弗勒：两挡电驱动桥是针对动力总成系统电动化打造的驱动解决方案
，可应用在混动、插电混动以及纯电动车辆上，实现电动四驱功能。

现以轻型轿车为例 ，从离合器 、变速器以及传动部件材料等方面分析研究汽车传动系的传动效率的改进方向 。 [3] 变速器传动系的动力传递主要通过变速器将发动机的动力以改变传动比的方式传递给车轮
，用来适应周围环境的变 化及自身重量的改变，在汽车发展的历程中 ，汽车的变速器经历了从手动到自动的技术变革
。

为什么燃油车离不开变速箱,而纯电动车就不需要

〖壹〗
、燃油车离不开变速箱，而纯电动车不需要
，主要与发动机和电动机不同的动力特性、效率表现以及转速范围有关，具体如下：燃油车需要变速箱的原因起步需求：发动机不同转速下动力差异大 ，起步时需要大扭矩。

〖贰〗 、电动车不需要变速箱
，而内燃机需要，主要原因在于它们动力转换的需求和动力输出特性的差异 。对于内燃机：- 扭矩输出特性：内燃机的扭矩输出并非一开始就达到峰值 ，在起步阶段需要更大的传动比来保证足够的驱动力
。- 燃油经济性：随着速度提升
，内燃机需要切换到高挡位，利用更小的传动比来实现燃油经济性。

〖叁〗
、电车没有变速箱的主要原因是电动机的输出特性、能量利用效率 、成本控制以及结构简化等方面的优势 。首先 ，我们需要了解变速箱的作用
。变速箱是汽车动力系统中的一部分
，主要负责调节发动机输出的扭矩和速度，使车辆在不同的行驶条件下获得合适的动力输出。