马自达6at变速箱(马自达6at变速箱寿命)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、马自达6的6AT变速箱耐用度如何?
• 〖贰〗
  、08马自达6自动挡变速箱是什么变速箱
• 〖叁〗、2012款马自达6质量怎么样

马自达6的6AT变速箱耐用度如何?

结论：从技术设计 、故障率数据及实际使用表现来看，马自达6AT变速箱在耐用性方面具有明显优势 ，更适合追求长期可靠性的用户选取。

综上所述
，马自达6的6AT变速箱在耐用度方面表现出色 。其得益于精密的技术设计和合作伙伴的支持，确保了长期可靠的服务
。因此 ，用户可以放心使用马自达6AT变速箱，享受稳定、高效的驾驶体验。

变速箱匹配：6AT变速箱由马自达自主研发
，换挡逻辑清晰，传动效率高 。相比双离合或CVT ，AT变速箱的耐用性更优
，正常保养下（如6万公里更换变速箱油）可稳定运行20万公里以上。 车身结构与底盘车身刚性：马自达6采用高强度钢材占比超60%的轻量化车身，碰撞安全性和抗扭性表现优秀
。

马自达6AT和爱信6AT都比较耐用。马自达6AT是马自达自主研发的变速箱 ，虽然耐用性与市面上的8AT和9AT相比稍低
，但它专注于提供出色的运动性能和操控感，是马自达品牌的核心特点 。马自达6AT在设计上注重平衡动力输出和燃油经济性 ，具有较高的可靠性和耐用性
。

可靠性层面马自达6AT的可靠性表现出色
，其故障率仅为同级别双离合变速箱的三分之一。据统计，72%的车主对其耐用性赞不绝口 ，甚至有“20万公里才过磨合期”的良好口碑 。这充分证明了马自达6AT在长期使用过程中的稳定性和可靠性
，而更多挡位的变速箱由于结构复杂，在可靠性方面可能面临更大的挑战
。

08马自达6自动挡变速箱是什么变速箱

〖壹〗
、08马自达6自动挡变速箱是5AT手自一体自动挡变速箱。自动挡的变速箱一般称为自动变速箱 ，其中包括AT变速箱，CVT变速箱
，双离合变速箱都是自动变速箱 。AT变速箱是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换挡的，核心是液力变矩器
。AT变速箱的技术较为完善 ，应用的时间长
，优势也很明显。

〖贰〗、变速箱类型：08款马自达6自动挡搭载的是5速手自一体变速箱 。这种变速箱结合了手动变速箱的灵活性和自动变速箱的便利性，让驾驶者可以根据路况和驾驶需求自由切换
。换挡平顺性：5速手自一体变速箱在换挡时表现出色 ，换挡平顺且迅速
，能够最大程度地减少动力损失，提升驾驶体验。

〖叁〗 、挡手动变速箱：给驾驶者带来更加直接和纯粹的驾驶体验 。4挡自动变速箱：注重驾驶的便捷性和舒适性 ，适合追求轻松驾驶的消费者。

〖肆〗
、008年马自达6的配置参数主要包括：0L和3L两种排量的发动机
，前置前驱的驱动方式，以及5挡手动和4挡自动两种变速箱类型
。2008年马自达6在动力系统上采用了两款发动机 ，分别是0L和3L的自然吸气发动机。

〖伍〗、马自达6使用的变速箱是自主品牌采用了创驰蓝天技术 。以下是关于马自达6变速箱的部分介绍：特点：这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式
。

〖陆〗 、马自达6使用的是创驰蓝天变速箱
，这款车搭载的是6速手自一体变速箱，变速箱带有换挡拨片 ，但是没有提供运动模式。

2012款马自达6质量怎么样

012款马自达6质量整体尚可，但存在细节不足
，需结合优缺点综合评估 。优点发动机与变速箱表现稳定2012款马自达6搭载0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱（部分车型为5速手自一体变速箱） ，动力输出平顺且线性
，加速过程无明显顿挫感
。

012年生产的马自达6质量整体尚可，但存在一些细节上的不足。以下是具体分析：发动机和变速箱表现良好：2012年的马自达6 ，特别是2011款车型
，其发动机和变速箱被公认为表现不错 。尤其是5速手自一体变速箱，动力表现稳定 ，加速流畅
，为驾驶者提供了良好的驾驶体验
。

年生产的马自达6质量好。马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化 ，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础 。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构
，后悬挂则为多连杆式构造
。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。

马自达6（马六）的车漆质量在不同年份
、批次间存在差异，其中2012年至2014年期间生产的车型车漆整体表现更优 ，这主要得益于该阶段马自达对喷涂工艺的升级、环保水性漆的应用，以及生产线质量控制的优化 。

马自达6投诉情况：中国汽车质量网《质量问题投诉分析报告：一汽马自达6》一文指出
，自2011年7月至今，中国汽车质量网共接到一汽马自达6相关投诉74宗 ，其中2011-2012款投诉量占比比较高
，而此前的车型投诉量相对较少。